Il mercato dei veicoli elettrici si sta espandendo di giorno in giorno. I produttori di automobili stanno vivendo un crollo delle vendite, principalmente a causa dell’interruzione delle catene di approvvigionamento causata dalla pandemia di COVID-19. Dopo che la domanda e l’offerta di auto e componenti si saranno stabilizzate nel 2023, saranno pronte per le opportunità emergenti. Sono già posizionati per queste opportunità poiché avevano previsto un rimbalzo delle vendite anni fa. Coloro che prendono l’iniziativa in un ambiente diversificato e mutevole hanno maggiori probabilità di essere vincitori.
L’ascesa del mercato dei veicoli elettrici nel mondo
Le vendite globali di veicoli elettrici raggiungeranno i 6,066 milioni nel 2021 con un aumento sequenziale del 91%. Molte case automobilistiche si stanno ora concentrando sui veicoli elettrici. La Cina è ancora in testa in termini di rapporto di penetrazione tra i principali mercati, con vendite annuali di veicoli elettrici di 2,92 milioni di unità nel 2021 che rappresentano il 14% del mercato automobilistico cinese, dal 6,2% nel 2020 e fino al 18% in 2023.
Il mercato cinese è seguito dal mercato europeo, che passerà da 564.000 unità nel 2019, a 1.365.000 unità nel 2020, a 2.210.000 unità nel 2021, con tassi di crescita rispettivamente del 142%, 61% e 59%. L’Unione europea (UE) ha adottato una politica “bastone e carota”, imponendo standard di emissione di carbonio e offrendo massicci sussidi ai consumatori. Si prevede che il mercato europeo nel 2021 raggiungerà i 2,2 milioni di unità, con un tasso di penetrazione superiore al 15%. Quando le case automobilistiche intendono evitare pesanti sanzioni oltre alla promozione di più paesi, si stima che le vendite globali di veicoli elettrici possano raggiungere i 27 milioni di unità nel 2025, con una possibilità di raggiungere un tasso di penetrazione del 30%.
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Case automobilistiche come Geely, BYD, NIO e Xpeng hanno attirato l’attenzione globale perché producono veicoli elettrici a prezzi accessibili (EV) a un ritmo veloce. Queste case automobilistiche non sono solo in competizione tra loro, ma anche contro giganti automobilistici globali come General Motors, Ford, Volkswagen, Toyota e Nissan, che stanno riversando enormi risorse nello spazio dei veicoli elettrici. Vari incentivi dal governo cinese stanno spingendo queste nuove case automobilistiche in prima linea nell’industria automobilistica globale. Molte case automobilistiche hanno preso una posizione pubblica in merito alle tensioni commerciali tra Stati Uniti e Cina, il che rappresenterebbe una sfida per la loro strategia aziendale a lungo termine.