Oggi siamo qui per confrontare la BMW i4 con la Tesla Model 3, alcune delle migliori opzioni EV in circolazione.
Confrontiamo: BMW i4 vs Tesla Model 3
Poiché sempre più veicoli completamente elettrici vengono rilasciati dalle case automobilistiche di tutto il mondo, non passerà molto tempo prima che i motori a combustione interna vengano completamente sostituiti da motori elettrici. L’i4, l’ultima invenzione della BMW, è fondamentalmente un’auto sportiva tedesca. Ha tutte le caratteristiche di design che una BMW incarna e queste caratteristiche le conferiscono un aspetto più forte e radicale. La grande griglia in particolare potrebbe spegnere alcuni appassionati di BMW, ma l’i4 elettrico sembra inconfondibilmente simile alle auto BMW alimentate dalla combustione interna.
Ci sono altri concorrenti per questo nuovissimo veicolo elettrico a quattro porte sportivo. Uno di questi è di Tesla Modello 3, leader nel settore dei veicoli elettrici. La Model 3 ha avuto più tempo per migliorare i suoi problemi a causa di una formazione di produzione più vecchia. Nessuno dovrebbe, tuttavia, sottovalutare l’esperienza di una casa automobilistica centenaria come la BMW. Senza ulteriori indugi, confrontiamo la BMW i4 con la sua principale concorrente, la Tesla Model 3, e determiniamo quale è superiore.
BMW i4 vs Tesla Model 3: Piattaforme e varianti
La Standard Range+, che in precedenza era il modello entry-level, è una delle tre varianti Tesla Model 3 disponibili. Seguono Long Range e Performance. Ci sono solo due opzioni disponibili con la BMW. L’M50 è significativamente più veloce dell’eDrive40 entry-level.
Ma prima torniamo ai fondamenti perché queste due auto sono state progettate in modo estremamente diverso! I veicoli elettrici sono l’unico obiettivo di Tesla, ma BMW produce motori a combustione da molti anni. Tesla non ha dovuto fare alcuna concessione al riguardo; hanno semplicemente continuato a sviluppare il miglior veicolo elettrico possibile. BMW ha dovuto decidere se costruire un veicolo elettrico completamente nuovo o una piattaforma per veicoli elettrici compromessa che potesse ospitare un propulsore elettrico o un motore a combustione. Hanno scelto quest’ultima opzione.
Ora, questo non vuol dire che se non è da zero, non puoi fare un EV decente. La Hyundai Kona e la Kia e-Niro, ad esempio, lo smentiscono. Ma in generale, se l’auto è su una piattaforma specifica, puoi fare molto di più con essa.
BMW i4 vs Tesla Model 3: Design
Prima di discutere argomenti importanti come la forza e la portata, parliamo prima di tutto dello stile.
Prima di tutto, c’è una differenza culturale tra queste due aziende che è presente anche in fase di progettazione. Ci sono vari approcci allo styling, e questo ha un impatto sulle decisioni relative al tessuto e al layout dell’abitacolo. Non sempre ne consegue che uno sia errato solo perché si preferisce l’uno all’altro. Differiscono solo e soddisferanno una vasta gamma di gusti.
L’i4 è abbastanza riconoscibile per gli appassionati di BMW all’esterno e, a un occhio inesperto, sembra molto identico ai suoi predecessori della serie 4 a combustione. La M50 riceve alcune modifiche al design per creare una coupé veloce che è unicamente tedesca nel design e nell’estetica.
D’altra parte, la Tesla sembra essere stata creata in una galleria del vento. La parte anteriore inizia più in basso e si alza gradualmente. È difficile dire quale Model 3 stai guardando a meno che tu non sappia cercare le ruote e un piccolo spoiler sul retro.
Lo stile degli interni è esattamente ciò che gli appassionati del marchio si aspetterebbero da una BMW. Un bel tocco, il lungo schermo curvo che attraversa il cruscotto contrasta nettamente con lo schermo rettangolare più sporgente della Model 3. Il Model 3 ha un’estetica moderna e minimalista grazie all’assenza di pulsanti. La BMW è molto più convenzionale e non disturba il senso di familiarità a cui molte persone si sono abituate. Nei materiali verranno utilizzate pelli più morbide ed elastiche.
BMW i4 vs Tesla Model 3: dimensioni
Quando si considerano queste auto, le dimensioni non sono esattamente l’argomento più affascinante, ma è fondamentale sollevarle perché potrebbero influenzare le decisioni di alcune persone. Entrambi sono snelli e bassi. In effetti, la loro lunghezza, larghezza e altezza sono quasi simili. Le estremità anteriore e posteriore della BMW sembrano essere un po’ più alte, almeno a occhio nudo.
Il tetto in vetro che si estende fino al bagagliaio conferisce agli interni della Model 3 una sensazione leggermente più ariosa. I vantaggi di creare un veicolo elettrico su una piattaforma personalizzata iniziano a diventare chiari. Tre adulti possono stare nella parte posteriore con un po’ più di spazio, e dato che non c’è il tunnel di trasmissione, il passeggero centrale non soffrirà dolori lancinanti dopo un breve periodo di guida. Inoltre, la console centrale ha molto più spazio. L’ampio bagagliaio e il portabagagli della Model 3 continuano ad aggiungere un po’ di spazio in più. Sebbene l’apertura della Model 3 abbia suscitato alcune critiche, è ancora un’ottima area per un’auto con quell’impronta.
BMW i4 vs Tesla Model 3: batteria, autonomia e ricarica
Poiché la discussione sulle batterie diventa un po’ più tecnica, iniziamo con Tesla. Dobbiamo estrapolare le dimensioni delle batterie perché Tesla non rivela ufficialmente le loro dimensioni. Inoltre apportano costantemente modifiche incrementali piuttosto che passare attraverso i tipici cicli dell’anno modello. Il passaggio di alcune Model 3 a un pacco batteria LFP con una capacità maggiore è uno di questi. Quindi ora puoi ottenere il Modello 3 base con una batteria da 57,5 kWh, che ha un’autonomia ragionevole di 250 miglia in condizioni reali. Le altre due varietà, tuttavia, hanno un prezzo più simile, quindi confrontiamole ora.
Confronta l’eDrive40 con il modello 3 a lungo raggio. Rispetto al modello 3, attualmente disponibile con una batteria utilizzabile da 75 kWh, la BMW ha una batteria utilizzabile da 80,7 kWh. Questa è una vittoria di dimensioni minori per la BMW, ma ti fornirà più autonomia? Le statistiche WLTP favoriscono marginalmente Tesla, e sebbene crediamo che non ci sia molta differenza nel mondo reale, se spinto, scommetteremmo sulla vittoria di Tesla. A nostro avviso, entrambi questi veicoli hanno un’autonomia reale di 300 miglia. In città, un po’ meno d’inverno e un po’ di più d’estate.
E se, invece, avessi bisogno di un po’ di velocità e dovessi scegliere tra la M50 e la Performance? I pacchi batteria forniti con entrambi i veicoli rimangono gli stessi. E secondo le nostre stime del mondo reale e le valutazioni ufficiali, Tesla vince con un margine molto ridotto.
Dato che la Tesla ottiene più chilometraggio dal suo pacco batteria, sembra che sia il veicolo più efficiente. Ma dato che la BMW pesa circa 200 kg in più rispetto al suo concorrente in questa situazione, non è molto sorprendente.
Cosa succede allora quando provi a ricaricarli? È sicuro affermare che entrambi sono scelte decenti!
Iniziamo con la ricarica CA, che richiederà 11 kW da ciascuna di queste auto. È anche piuttosto buono su DC. Anche il modello 3 entry-level può funzionare a circa 175 kW di velocità CC. Per quanto riguarda la BMW, entrambe le varianti avranno un picco di 200 kW. La potenza massima delle versioni Long Range e Performance della Model 3 sarà di 210 kW. Il risultato è ancora una volta un pareggio. Ma dal momento che la Tesla ottiene una portata un po’ maggiore dall’energia che rimetti nella sua batteria, le assegneremo la vittoria. Inoltre, hai accesso illimitato alla rete Supercharger.
BMW i4 vs Tesla Model 3: prestazioni
La parte entusiasmante è arrivata: la performance! Togliamo di mezzo il Modello 3 base affermando che ha una potenza di 239 kW molto rispettabile e può scattare da 0 a 62 mph in 6,1 secondi.
Confrontiamo la Model 3 Long Range con l’eDrive 40. Affinché la BMW possa sconfiggere la Tesla, dovrà avere molta potenza dati i 200 kg in più che sta trasportando. La BMW può raggiungere i 100 km/h in 5,7 secondi con 250 kW. È quindi più veloce del modello base 3, ma il Long Range, che accelera a 62 mph in soli 4,4 secondi, lo supera facilmente.
Confrontiamo ora l’i4 M50 e la Model 3 Performance. Dato che entrambi i veicoli sono a trazione integrale, guadagnare trazione sarà semplice. 400 kW e 795 Nm di coppia sono disponibili dalla BMW. La Tesla la supera di poco in termini di potenza con 413 kW previsti, ma non è all’altezza in termini di coppia con 660 Nm!
Rispetto ai velocissimi 3,3 secondi della Model 3 Performance, la M50 accelererà fino a 100 km/h in 3,9 secondi. Tuttavia, è importante tenere presente che i produttori tedeschi possono avere la reputazione di poco promettenti e di consegne eccessive. Pertanto, prevediamo che queste due automobili avranno tempi quasi uguali di 0-62 mph e 1/4 di miglio. La Tesla probabilmente accelererà un po ‘più velocemente fuori dalla linea, mentre la BMW potrebbe essere un po’ più potente durante le velocità in autostrada a causa della coppia più elevata.
Verdetto finale
Abbiamo confrontato la BMW i4 con la Tesla Model 3! Cosa distingue allora le due vetture? Perché uno dovrebbe essere preferito rispetto all’altro?
La Tesla sarà una scelta migliore in termini di numeri puri. È un po’ più veloce, un po’ più di autonomia, efficienza migliorata, ricarica migliorata e maggiore spazio interno. Ma quando si va a comprare un’auto, si sa, non è solo un gioco di numeri. È ciò che cattura la tua attenzione. E per alcune persone prevarrà sempre l’atmosfera interna della BMW. Insieme alla familiarità dello shopping presso un marchio tedesco di fascia alta. Altri potrebbero trovarla una decisione facile a causa della supremazia tecnologica di Tesla e della rete Supercharger.
È improbabile che i budget dei consumatori li influenzino in alcun modo. Queste automobili hanno un prezzo abbastanza comparabile, a seconda di dove vivi e degli incentivi offerti. È probabile che qualcuno che può permettersi uno possa permettersi l’altro indipendentemente dalla differenza di prezzo, anche se si tratta solo di poche migliaia.
In entrambi i casi, discutere su quale di queste due fantastiche auto sia l’acquisto migliore è un grosso problema da avere! Hai sentito parlare dell’auto elettrica da 1.073 cavalli di Subaru?
Source: Confronto: BMW i4 vs Tesla Model 3