Elon Musk ha annunciato sabato tramite X che la produzione in serie del camion semielettrico Tesla inizierà nel 2026. Il veicolo di Classe 8 può viaggiare fino a 500 miglia con una singola carica. La produzione avverrà in uno stabilimento dedicato vicino alla struttura Gigafactory di Tesla in Nevada, progettato per un massimo di 50.000 unità all’anno una volta a piena capacità. L’annuncio segue mesi di costruzione del sito.

Il Tesla Semi è stato presentato per la prima volta nel novembre 2017. Elon Musk ha promesso che la produzione sarebbe iniziata nel 2019. I ritardi sono dovuti ai limiti di fornitura della batteria e all’attenzione di Tesla sui veicoli passeggeri. Nel dicembre 2022, Tesla ha presentato una “versione di produzione” e ha consegnato le prime unità a PepsiCo. La produzione in volume non è seguita. Tesla ha gestito un programma pilota a basso volume, consegnando alcune dozzine di camion ai partner per i test. Freightwaves riferisce che circa 200 semirimorchi sono stati consegnati a clienti tra cui PepsiCo dal lancio graduale. Durante la conferenza sugli utili del terzo trimestre del 2025, Tesla ha dichiarato che la produzione sarebbe slittata al 2026, con le costruzioni iniziali nella prima metà dell’anno e un aumento dei volumi nella seconda metà.

Tesla sta espandendo le reti di ricarica per gli autotrasporti elettrici. Nel gennaio 2025, Pilot Company ha collaborato con Tesla per installare Semi Megacharger in circa 20 località in California, Georgia, Nevada, New Mexico e Texas. I siti utilizzano la tecnologia di ricarica V4, fornendo fino a 1,2 megawatt per stallo. Ciò consente il recupero fino al 70% dell’autonomia in 30 minuti. DHL Supply Chain ha ricevuto la sua prima Tesla Semi dopo un programma pilota in California. Il camion ha consumato in media 1,72 kWh per miglio trasportando 75.000 libbre su un percorso di 390 miglia. DHL prevede di ampliare la propria flotta di semi con l’aumento della produzione.

Il Semi si inserisce negli investimenti di Tesla in intelligenza artificiale, robotica ed energia. Le spese in conto capitale supereranno i 20 miliardi di dollari nel 2026 per sostenere una raffineria di litio avanzata in Texas, fabbriche di batterie LFP, la produzione di robot umanoidi Optimus e un’infrastruttura informatica basata sull’intelligenza artificiale. “Pagheremo sei fabbriche, vale a dire: la raffineria [di litio], le fabbriche LFP, Cybercab, Semi, una nuova Megafactory, la fabbrica Optimus”, ha detto il direttore finanziario Vaibhav Taneja durante una recente conferenza sugli utili. La divisione energia di Tesla ha spedito 46,7 GWh di stoccaggio di energia nel 2025, un record. La società prevede una compressione dei margini nel 2026 a causa della concorrenza e delle tariffe.

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