La Exosonic, con sede in California, ha appena mostrato i primi modelli di computer di quello che probabilmente sarà l’interno della prossima Air Force One supersonica.
L’aereo presidenziale più famoso del mondo, l’Air Force One, prevede di catapultare i prossimi occupanti della Casa Bianca oltre la velocità del suono. Mentre negli Stati Uniti stanno già progettando la prossima generazione di una delle fortezze volanti che accompagnano i loro presidenti e vicepresidenti.
Per eseguire il progetto, il governo degli Stati Uniti ha assegnato un milione di euro alla società Exosonic lo scorso agosto 2020. Il contratto, della durata di 24 mesi, comprendeva lo sviluppo dell’intero motore, peso, dimensioni, sistemi di comunicazione e layout della cabina passeggeri. .
I primi progetti generati dal computer sono stati appena prodotti per questi ultimi. “Con questo concetto, stiamo pianificando di implementare nuove tecnologie che non sono attualmente disponibili o attualmente non si vedono nei jet commerciali o aziendali”, ha detto Stephanie Chahan, senior interior designer di Exosonic CNN.
Da quello che si può vedere nei modelli 3-D, la prossima Air Force One supersonica – o Air Force Two, se il vicepresidente viaggia in essa – avrà un paio di aree private per riunioni fino a tre partecipanti. Questi saranno dotati di tutto il necessario per la videoconferenza sicura e per il lavoro dei viaggiatori.
La flessibilità e la modularità che caratterizzano le moderne cabine dei business jet sono sempre ben presenti. La seconda sala è composta da otto sedili reclinabili e tavoli dove il personale senior può lavorare e riposare.
Avrà anche un terzo spazio per un massimo di 20 passeggeri in una classe inferiore – ancora lontana da una semplice classe economica – con sedili reclinabili dotati di tavoli ribaltabili. Disposto in file da quattro, con la classica navata centrale, trasporterà il resto della squadra del presidente insieme alla corte dei giornalisti che seguono il presidente a bordo dell’Air Force One.
Exosonic prevede di creare un aereo da 31 passeggeri in grado di navigare a Mach 1,8, equivalente a 1,8 volte la velocità del suono o 2.222 chilometri all’ora, con un’autonomia di 9.000 chilometri. Secondo la stessa Exosoni.
Fino ad allora, e tenendo presente che l’Exosonic è ancora un concept con molti elementi da rifinire, il presidente Usa dovrà accontentarsi di un vecchio Boeing 747-200, che sarà presto sostituito da un moderno Boeing 747-800. Quest’ultimo modello è già in lavorazione contro il tempo per essere pronto entro il 2024.