Gli investigatori europei stanno indagando sulle accuse secondo cui una nave mercantile cinese, Yi Peng 3ha deliberatamente trascinato l’ancora per recidere due cavi sottomarini critici per le telecomunicazioni nel Mar Baltico all’inizio di questo mese. Tuttavia, lo hanno riferito fonti di intelligence occidentali Il giornale di Wall Street che non si ritiene che il governo cinese sia direttamente coinvolto. Gli investigatori si concentrano invece sui potenziali collegamenti tra le azioni della nave e l’intelligence russa, che potrebbero aver influenzato il capitano della nave.
Yi Peng 3 è la nuova arma cinese in un complotto di sabotaggio di cavi sottomarini?
L’incidente ha coinvolto i cavi che collegavano la Lituania alla Svezia e la Finlandia alla Germania, interrotti tra il 17 e il 18 novembre. Mentre le indagini si svolgono, le navi da guerra della NATO provenienti da Danimarca, Germania e Svezia hanno circondato la nave Yi Peng 3 nelle acque internazionali. Sebbene l’armatore cinese della nave, la Ningbo Yipeng Shipping, collabori con le autorità, la NATO non può costringere la nave a entrare in un porto a causa di leggi marittime internazionali.
I dati satellitari e di tracciamento indicano che la nave ha viaggiato molto più lentamente del solito, trascinando l’ancora per oltre 100 miglia. Dopo aver tagliato il secondo cavo, secondo quanto riferito, ha proceduto a zig-zag prima di riprendere le normali operazioni. Il transponder della nave è stato spento durante l’evento, sollevando ulteriori sospetti. Secondo gli investigatori, i danni riscontrati sull’ancora e sullo scafo della nave sono compatibili con il trascinamento e il taglio dei cavi. Gli esperti ritengono altamente improbabile che l’equipaggio non fosse a conoscenza delle azioni del conduttore durante l’incidente durato ore.
Ulteriore esame del Yi Peng 3La recente attività di rivela un cambiamento nelle operazioni. Da dicembre 2019 all’inizio del 2024, la nave ha operato esclusivamente nelle acque cinesi. Tuttavia, nel marzo 2024, ha iniziato a trasportare merci russe, inclusi carbone e fertilizzanti, fermandosi spesso nei porti russi. Al momento dell’intercettazione da parte della Marina danese trasportava fertilizzanti russi.
L’incidente del taglio dei cavi evidenzia le vulnerabilità nell’infrastruttura delle comunicazioni globali. Gli Stati Uniti hanno recentemente messo in guardia sui maggiori rischi per i cavi sottomarini derivanti dall’interferenza russa, una preoccupazione sottolineata da quest’ultimo evento. Mentre le autorità negoziano l’accesso alla nave e al suo equipaggio, la comunità internazionale osserva da vicino, con preoccupazioni che vanno oltre la geopolitica e si estendono alla sicurezza dei sistemi tecnologici critici.
Credito immagine: Ian Taylor/Unsplash
La nave cinese Yi Peng 3 coinvolta in un’indagine sospetta sul sabotaggio dei cavi del Mar Baltico è apparsa per la prima volta su TechBriefly.
Source: La nave cinese Yi Peng 3 è coinvolta in un’indagine sospetta sul sabotaggio dei cavi del Mar Baltico