La prima vettura commerciale con autonomia di livello 3 sarà la Honda Legend. Tutti gli occhi erano puntati su Tesla, ma Honda è stato il primo produttore a ottenere la certificazione di livello 3 per la guida autonoma, secondo gli standard SAE.
L’azienda giapponese ha ottenuto dal Giappone il permesso di guidare la sua nuova Honda Legend, che sarà presentata al fine marzo 2021 e verrà fornito con una serie di sensori che gli consentiranno di guidare in modo autonomo.
La prima auto commerciale con autonomia di livello 3 sarà la Honda Legend
Honda supera aziende come Audi, Ford o la stessa Tesla, che rimane legalmente al livello 2 nonostante abbia la tecnologia. Questo non sarà il caso della nuova Honda Legend, dal momento che il Giappone ha concesso loro il permesso più avanzato, essendo il primo paese a consentire la commercializzazione di un’auto autonoma di questo livello.
La nuova Honda Legend sarà una berlina di lusso e, come novità principale, arriverà con il sistema “Traffic Jam Pilot” certificato per la guida di livello 3. Una serie di algoritmi e sensori di intelligenza artificiale ci permetterà di capire cosa sta succedendo nell’ambiente e prendere decisioni al volo.
Il nuovo veicolo sarà in grado di frenare, accelerare, cambiare corsia o consentire al guidatore di distogliere lo sguardo dalla strada, sebbene questo livello 3 richieda comunque che il guidatore sia vigile se necessario. Potrebbe leggere un libro o guardare un film, anche se l’autista deve essere seduto per intervenire in qualsiasi momento.
La verità è che queste caratteristiche sono equivalenti al nuovo pilota automatico di Tesla, tuttavia, a causa di un problema di certificazione, è ancora al livello 2. Tuttavia, non è escluso che nel prossimo mese Tesla raggiungerà una certificazione più avanzata. Lo stesso Elon Musk ha assicurato nel luglio 2020 che erano vicini al raggiungimento del livello 5 di guida autonoma.
Il cambiamento principale arriva con la certificazione giapponese, che è stata aggiornata per incoraggiare lo sviluppo di auto autonome. Una delle nuove funzionalità è che le auto autonome dovranno portare un badge attaccato sul retro dell’auto per avvertire gli altri guidatori.
Equivalente alla “L” per i principianti, le auto autonome in Giappone incorporeranno un segnale per avvisare gli altri guidatori di eventuali movimenti strani.
Etichetta distintiva che deve essere portata dalla Honda Legend di livello 3 per avvisare che si tratta di guida autonoma.
“Ci aspettiamo che le auto autonome giochino un ruolo importante nell’aiutare a ridurre gli incidenti stradali, fornire il trasporto agli anziani e migliorare la logistica”, spiega il ministro giapponese delle infrastrutture, dei trasporti e del turismo.
A seguito dell’accordo di circa 60 paesi, la legislazione fissa un massimo di 60 km / h per questo livello. Tuttavia, il ministero spiega che stanno già lavorando per includere livelli futuri e velocità più elevate. “Vorremmo parlare con Honda di come condividere i dati di guida di ‘Traffic Jam Pilot’ per ulteriori sviluppi”, spiega Takashi Naono, direttore dei trasporti presso il ministero giapponese.
Tra le promesse della Honda Legend e della sua guida di livello 3 c’è che il veicolo “non causerà preoccupazioni che compromettano la sicurezza degli occupanti o degli altri utenti della strada”. In caso di mancato rispetto della guida autonoma, l’auto stessa invierà un avviso di avviso al conducente.
Il sistema “Traffic Jam Pilot” non è nuovo. I modelli come la Mercedes Benz Classe S hanno anche una modalità di guida autonoma di livello 3. Tuttavia, il sistema Drive Pilot opzionale arriverà durante la seconda metà del 2021. Pochi mesi dopo questa Honda Legend dovrebbe essere presentata durante questo stesso mese e ha il vantaggio che il Giappone è stato più veloce a livello di regolamentazione.