L’enorme perdita di dati di Tesla rivela allarmanti problemi di sicurezza. Quanto è grave la minaccia posta dal pilota automatico di Tesla? Male, se chiedi alle migliaia di persone che affermano di essere clienti Tesla negli Stati Uniti e altrove.
Pubblicato il quotidiano tedesco Handelsblatt un articolo su 25 maggio su un enorme dump di dati basato sulla fuga di documenti interni di Tesla da parte di un informatore che mostra che i problemi con la tecnologia di guida automatica di Tesla potrebbero essere molto più comuni di quanto i resoconti dei media e le autorità di regolamentazione abbiano lasciato intendere.
I dati presumibilmente rubati si aggiungono al crescente corpo di resoconti inquietanti riguardanti Il pilota automatico di Tesla e la tecnologia sperimentale che ha soprannominato Guida completamente autonoma che sono sorti sui media e sui social media negli ultimi anni. Sottolineano gli sforzi di Tesla per nascondere i problemi di sicurezza e quella che sembra essere una politica di scoraggiamento del dialogo con i clienti che potrebbe portare ad azioni legali.
L’enorme perdita di dati di Tesla rivela: cosa è successo?
Ecco quattro delle cose più importanti che si possono apprendere leggendo l’articolo sul leak:
- I file includono migliaia di presunti reclami dei clienti e descrizioni di arresti anomali.
- Tesla costantemente evita di inviare corrispondenza scritta ai consumatori.
- Tesla ha giurato citare in giudizio in risposta alla divulgazione.
- Questi statistiche potrebbe indurre le autorità ad agire.
Diamo un’occhiata più da vicino a loro.
I file includono migliaia di reclami e arresti anomali dei consumatori
Handelsblatt ha riferito di aver ricevuto 100 terabyte di dati e 23.000 file, inclusi 3.000 voci relative a problemi di sicurezza dei clienti e conti di oltre 1.000 collisioni, in un pezzo intitolato “Il mio pilota automatico mi ha quasi ucciso”. Secondo la pubblicazione, le accuse riguardano Tesla prodotte tra il 2015 e marzo 2022.
Secondo la storia, i file includono più di 2.400 denunce, contestazioni per quanto riguarda l’accelerazione veloce e più di 1.500 reclami su problemi di frenata, come frenate di emergenza involontarie e le cosiddette “fermate fantasma”, quando l’automobile frena bruscamente senza una ragione apparente.
Secondo la storia, i numeri di telefono dei clienti erano inclusi nei file. Numerosi di loro, secondo Handelsblatt, chiamati, hanno confermato la validità delle accuse.
La Tesla di un uomo del Michigan”improvvisamente ha frenato forte, più forte che puoi immaginare“, ha affermato l’autista. Nel momento in cui l’automobile si è praticamente fermata, sono stato infilato nella cintura di sicurezza. Poi sono stato investito alle spalle da un’altra automobile.
Handelsblatt ha mostrato i file al Fraunhofer Institute for Secure Information Technology dopo aver confermato i reclami dei clienti, ed è giunto alla conclusione che non c’era motivo di pensare che “il set di dati non provenga da sistemi IT appartenenti o nell’ambiente di Tesla.”
Tesla evita costantemente di inviare corrispondenza scritta ai consumatori
Secondo Handelsblatt, i file includono “linee guida precise” per comunicare con i clienti. Ai dipendenti viene detto di non fornire feedback scritti a meno che non siano coinvolti avvocati e di trasmetterli invece “VERBALMENTE al cliente”.
Le istruzioni affermano, secondo la storia, “Non copiare e incollare il rapporto di seguito in un’e-mail, un messaggio di testo o lasciarlo in un messaggio vocale al cliente”.
Secondo un medico californiano descritto nel rapporto, “Non hanno mai inviato e-mail, tutto era sempre verbale”, che ha affermato che la sua Tesla ha accelerato da sola e si è schiantata contro due pilastri di cemento nell’autunno del 2021.
Secondo la storia, alcuni consumatori hanno ricevuto risposte scritte. Uno di questi clienti si è lamentato dei freni fantasma ed è stato informato che il sistema Autopilot funzionava “in modo assolutamente normale” e che avrebbe dovuto rileggere le istruzioni.
Tesla ha una lunga storia nel negare segnalazioni di problemi di sicurezza da parte dei clienti. Già nel 2016, dopo aver sentito voci secondo cui Tesla richiedeva ai clienti di firmare accordi di non divulgazione per poter beneficiare delle riparazioni in garanzia sui sistemi di sospensione della Model S difettosi, il Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico stradale degli Stati Uniti ha dovuto dichiarare che i clienti erano liberi di rivelare problemi di sicurezza.
Tesla ha promesso di fare causa in risposta alla divulgazione
Secondo Handelsblatt, gli avvocati di Tesla avrebbero chiesto alla testata giornalistica di consegnare all’azienda una copia dei dati e di cancellare qualsiasi altra copia dopo essere stata informata della fuga di notizie e dei problemi di sicurezza. Secondo quanto riferito, hanno anche minacciato di intraprendere un’azione legale “per il furto di dati riservati e personali” se la testata giornalistica non l’avesse fatto.
Queste statistiche potrebbero indurre le autorità ad agire
I presunti documenti trapelati potrebbero costringere le autorità statali e federali ad agire finalmente a seguito di casi di omicidio colposo in corso contro Tesla che affermano che la sua tecnologia presenta gravi difetti di sicurezza.
Simili preoccupazioni dei clienti in merito all’accelerazione accidentale sono state ignorate dalla National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti nel 2021 e “errore del conducente” è stato citato come causa.
Anni di indagini contro Tesla da parte del sicurezza degli Stati Uniti l’autorità ne include uno in quella che sembra essere una propensione per i veicoli Tesla a scontrarsi con veicoli di emergenza come camion dei pompieri, ambulanze e auto della polizia che vengono fermati sulle strade con le luci lampeggianti.
Il dipartimento della California Di Automobili sta esaminando se l’opzione Full Self-Driving di Tesla, che costa $15.000, viola sia la legge statale che le regole del dipartimento contro la falsa pubblicità delle auto come autonome. Perché quell’inchiesta sia andata avanti per più di due anni senza giungere a una conclusione è un mistero per il DMV.
I regolatori in Cina hanno già iniziato a intervenire. Quasi tutti i veicoli venduti da Tesla in Cina ha richiesto un aggiornamento software urgente solo due settimane fa per risolvere i problemi con un’accelerazione improvvisa inaspettata.
Dal 2016il CEO di Tesla Elon Musk ha fatto ripetute promesse di una guida completamente autonoma, ma nulla si è concretizzato.
L’enorme perdita di dati di Tesla rivela: Conclusione
L’ampio dump di dati Tesla, reso pubblico dalla storia di Handelsblatt, dipinge un quadro preoccupante dei problemi di sicurezza relativi a Il sistema di pilota automatico di Tesla. I potenziali pericoli affrontati dagli utenti Tesla sono evidenziati dalle centinaia di reclami dei clienti e rapporti di collisione, che includono anche resoconti di problemi con accelerazioni e frenate rapide.
Tesla evita spesso l’interazione formale con i clienti e scoraggia la conversazione, il che solleva ulteriori preoccupazioni in merito alla responsabilità e alla trasparenza. Il rifiuto dell’azienda di affrontare questi problemi di sicurezza è evidenziato dalla reazione di Tesla, che includeva una minaccia di citare in giudizio e una richiesta di cancellazione dei dati.
È imperativo che le autorità adottino misure per garantire la sicurezza della tecnologia di guida autonoma di Tesla, date le continue indagini e le cause per omicidio colposo. La violazione dei dati serve a ricordare alle autorità la necessità di misure di controllo e protezione dei consumatori rigorose.
Questo è tutto ciò che devi sapere sulle enormi rivelazioni di fughe di dati Tesla. Prima di partire, puoi leggere il nostro articolo Le prese di ricarica Tesla daranno il benvenuto ai veicoli elettrici Ford il prossimo anno.
Source: L’enorme perdita di dati di Tesla rivela lamentele e arresti anomali sulla sicurezza