Siamo qui per conoscere i membri dell’equipaggio di Artemis 1! Il 16 novembre, la NASA prevede di lanciare la missione Artemis 1, il primo segmento e test di volo senza pilota del programma Artemis. I problemi tecnici del razzo Space Launch System (SLS) e le tempeste tropicali Ian e Nicole hanno causato ripetuti ritardi alla missione.
Il lancio di Artemis I avrebbe dovuto avvenire il 14 novembre, ma la tempesta tropicale Nicole ha forzato un ritardo. Sulla base del tempo previsto e delle opzioni per ritirarsi prima della tempesta, la NASA ha deciso che mantenere il razzo SLS e la navicella spaziale Orion saldamente fissati alla rampa di lancio nel Kennedy Space Center in Florida fosse la migliore linea d’azione per l’hardware di lancio.
La navicella spaziale Orion atterrerà al largo della costa della Florida l’11 settembre se la missione Artemis 1 verrà lanciata in tempo e gli obiettivi della missione saranno raggiunti in orbita.
Inoltre, la NASA ha selezionato una finestra di lancio di backup per il 19 novembre.
Artemis 1 membri dell’equipaggio
Nell’ambito della missione Artemis 1, la NASA sta tornando sulla Luna per insegnare alle persone come vivere e lavorare su un altro pianeta.
Hanno scelto l’Artemis Team, il primo gruppo di astronauti della NASA, per aiutare a preparare la strada per le prossime missioni lunari, che invieranno il primo uomo e la prima donna a camminare sulla luna nel 2024.
E la NASA non agisce da sola in questo. L’esplorazione a lungo termine dipende dalla collaborazione internazionale e alcuni dei suoi astronauti alla fine si uniranno all’Artemis Team.
Conosciamo ora i membri dell’equipaggio di Artemis 1!
Equipaggio Artemis 1: Joseph Acaba
Acaba è il nostro primo membro dell’equipaggio di Artemis 1. Acaba prestò servizio nelle Riserve del Corpo dei Marines degli Stati Uniti. Era un idrogeologo che lavorava principalmente nei siti Superfund a Los Angeles, California. È stato coinvolto nella valutazione e nella bonifica della contaminazione delle acque sotterranee. Ha prestato servizio per due anni nei Peace Corps della Repubblica Dominicana come promotore di sensibilizzazione sull’educazione ambientale. Sull’isola di Lee Stocking nelle Exumas delle Bahamas, ha lavorato come direttore del centro per il Caribbean Marine Research Center. Ha insegnato matematica e scienze nelle scuole medie per quattro anni alla Dunnellon Middle School in Florida prima di entrare a far parte della NASA. Ha anche insegnato scienze nelle scuole superiori per un anno alla Melbourne High School in Florida.
Equipaggio Artemis 1: Kayla Barron
Dopo aver ricevuto il suo incarico come tenente della Marina nel 2010, Barron ha iniziato subito la scuola di specializzazione. Il suo lavoro di laurea si è concentrato sulla simulazione del ciclo del combustibile per un’idea di un reattore nucleare di nuova generazione alimentato dal torio. Dopo aver terminato la scuola di specializzazione, Barron si è formato come ufficiale di energia nucleare e sottomarino nella Marina degli Stati Uniti prima di essere nominato a bordo dell’USS Maine, un sottomarino missilistico balistico della classe Ohio con un porto di partenza a Bangor, Washington. Mentre prestava servizio come ufficiale di divisione a bordo del Maine, Barron si qualificò come ufficiale di guerra sottomarina e completò tre pattuglie strategiche di deterrenza. Barron lavorava come aiutante di bandiera del sovrintendente dell’Accademia navale degli Stati Uniti al momento della sua selezione. Barron è uno dei membri dell’equipaggio di Artemis 1 di maggior successo.
Artemis 1 equipaggio: Raja Chari
Chari era un colonnello scelto nell’aeronautica americana al momento della sua selezione nel giugno 2017 e ha ricoperto le posizioni di direttore dell’F-35 Integrated Test Force e comandante del 461st Flight Test Squadron. Ha accumulato più di 2.000 ore di volo, comprese missioni di combattimento sull’F-15E durante l’Operazione Iraqi Freedom e schieramenti a supporto della penisola coreana. Ha anche pilotato F-35, F-15, F-16 e F-18.
Equipaggio Artemis 1: Matthew Dominick
Dopo la sua laurea presso l’Università di San Diego nel 2005, Dominick è stato incaricato tramite il Corpo di addestramento degli ufficiali di riserva (ROTC) e riferito a Pensacola, in Florida, per l’addestramento al volo. Per passare all’F/A 18E Super Hornet, ha riferito allo Strike Fighter Squadron 106, Naval Air Station Oceana, Virginia, nel 2007 dopo aver ricevuto la designazione di Naval Aviator. Dominick è stato assegnato allo Strike Fighter Squadron 143 dopo il suo addestramento di base.
Ha effettuato missioni di supporto aereo ravvicinato durante due schieramenti nel Mar Arabico del Nord a sostegno dell’operazione Enduring Freedom. Dominick era un membro dello Strike Fighter Squadron 143 quando è stato scelto per partecipare al programma cooperativo Naval Postgraduate School / US Naval Test Pilot School, dove si è laureato presso la US Naval Test Pilot School e ha conseguito un Master of Science in Systems Engineering della Naval Post Graduate School.
Dominick è entrato a far parte della divisione di test di volo di idoneità del vettore ad ala fissa dell’Air Test Evaluation Squadron 23 dopo essere stato designato pilota collaudatore di sviluppo nel 2013. Lì, ha lavorato come responsabile del progetto per i test di volo di sviluppo per diverse iniziative di test di idoneità del vettore, come MAGIC CARPET, Joint Precision Sistemi di avvicinamento e atterraggio, ricerca a infrarossi e track pod e certificazione delle portaerei per l’avvicinamento e l’atterraggio di precisione.
Ha condotto test di volo per gli aerei F/A-18ABCD, F/A-18E/F e EA-18G. Ha inoltre partecipato ai programmi di test per X-47B, Unmanned Carrier Launched Surveillance and Strike, V-22, T-45, E-2C, C-2A e F-35C. Dominick è rientrato nella Strike Fighter Unit 115 nel 2016, uno squadrone operativo militare che ha pilotato i Super Hornet F/A-18E per le forze navali schierate in avanti di stanza ad Atsugi, in Giappone.
Dominick lavorava come capo dipartimento per lo Strike Fighter Squadron 115 e aviatore navale nella Marina degli Stati Uniti in mare sulla USS Ronald Reagan (CVN 76) quando è stato scelto come candidato astronauta nel giugno 2017. Più di 1.600 ore di volo in 28 diversi modelli di aeromobili, 400 arresti di portaerei, 61 missioni di combattimento e quasi 200 atterraggi di portaerei per test di volo sono stati tutti accumulati da lui. Ha servito come un grande membro dell’equipaggio di Artemis 1 nel corso degli anni.
Equipaggio Artemis 1: Victor Glover
Dopo essere stato incaricato, Glover ha iniziato l’addestramento preliminare a Pensacola, in Florida, e ha terminato l’addestramento di volo avanzato a Kingsville, in Texas. Il 14 dicembre 2001, Glover ha ricevuto le sue ali d’oro. Glover è arrivato al VMFAT 101, il Marine Fleet Replacement Squadron, a Miramar, California, nel 2002. È stato schierato nei Blue Blasters dello Strike Fighter Squadron VFA34 a Oceana, Virginia nel 2003 dopo aver terminato il programma F/A18C. Ha terminato l’ultimo tour della USS John F. Kennedy (CV-67) in aiuto dell’Operazione Iraqi Freedom con i Blue Blasters. Ha conseguito un certificato sui sistemi spaziali presso la Naval Postgraduate School mentre prestava servizio all’estero.
Glover è stato quindi scelto per rappresentare la Marina degli Stati Uniti come studente di scambio presso l’Air Force Test Pilot School. Ha preso il volo con più di 30 aerei diversi sia in Italia che negli Stati Uniti durante la durata di un anno del corso. Ha ricevuto la designazione di pilota collaudatore il 9 giugno 2007. Il Dust Devils of Air Test and Evaluation Squadron VX-31 a China Lake, California, ha utilizzato Glover come pilota collaudatore per valutare vari sistemi di armamento sull’F/A-18 Hornet, Super Hornet e Growler EA-18G. Ha frequentato NPS a Monterey, in California, e ha conseguito un Master of Science in Systems Engineering durante il tempo libero.
Glover ha ricevuto istruzioni per frequentare l’Air Command and Staff College presso la Maxwell Air Force Base in Alabama nel 2009. Glover è entrato a far parte dei Dambusters of Strike Fighter Squadron VFA195 ad Atsugi, in Giappone, dove ha lavorato come capo dipartimento dopo la laurea. Ha effettuato tre schieramenti con i Dambusters in vari siti dell’Oceano Pacifico. Glover è stato scelto per la borsa di studio legislativa nel 2012. Gli è stata assegnata la posizione di senatore degli Stati Uniti ed è stato tenuto a riferire all’Ufficio degli affari legislativi a Washington, DC. Ha terminato un certificato in studi legislativi presso la Georgetown University quando era a Washington, DC Quando fu scelto come candidato astronauta, Glover era un membro della legislazione al Senato degli Stati Uniti.
Glover ha completato 24 missioni di combattimento, 400 atterraggi arrestati da portaerei e 3.000 ore di volo su più di 40 velivoli diversi.
Equipaggio Artemis 1: Warren Hoburg
Hoburg era assistente didattico presso il Dipartimento di aeronautica e astronautica del MIT quando è stato scelto nel giugno 2017. Era responsabile dei corsi universitari di dinamica e ingegneria dei veicoli di volo. La ricerca di Hoburg era incentrata su tecniche efficaci per la progettazione di sistemi ingegneristici. Il suo team ha creato e gestisce la libreria Python open source per la programmazione geometrica chiamata GPkit.
Un UAV di resistenza di cinque giorni attualmente in fase di sviluppo per la US Air Force è stato creato utilizzando i metodi del suo gruppo. Ha sviluppato software per processi di produzione di compositi mentre lavorava per Boeing Commercial Airplanes Product Development prima di frequentare il MIT. Ha servito come leader delle operazioni per la Bay Area Mountain Rescue Unit dal 2010 al 2013 ed è stato un membro impiegato stagionalmente di Yosemite Search and Rescue. Ora continua come membro dell’equipaggio di Artemis 1.
Equipaggio Artemis 1: Jonny Kim
Dopo essersi diplomato al liceo nel 2002, Kim è entrato a far parte della Marina come recluta di marinai. Ha riferito a Coronado, California’s Basic Underwater Demolition/SEAL (BUD/S) formazione dopo aver terminato la formazione scolastica Hospital Corpsman “A”. Kim ha riferito al John F. Kennedy Special Warfare Center and School di Fort Bragg, nella Carolina del Nord, per il corso Special Operations Combat Medic dopo aver completato la sua formazione alla Naval Special Warfare. Ha ottenuto una serie di certificazioni, comprese quelle per Combatant Diver (rebreather a circuito chiuso), Naval Special Warfare Special Reconnaissance Scout and Sniper e Advanced Special Operations Techniques prima di essere assegnato come Special Warfare Operator al SEAL Team Three Charlie Platoon a San Diego, California.
Nel corso di due dispiegamenti in Medio Oriente, tra cui Ramadi e Sadr City, in Iraq, Kim ha partecipato a più di 100 missioni di combattimento come medico da combattimento delle operazioni speciali, cecchino, navigatore e persona di punta. Dopo essersi laureato presso l’Università di San Diego nel 2012, è stato nominato ufficiale di marina attraverso il programma di messa in servizio da Marinaio ad Ammiraglio-21 arruolato-ufficiale della Marina. Il 2016 ha visto Kim iniziare il suo tirocinio medico presso la Harvard Affiliated Emergency Medicine Residency dopo la sua laurea presso la Harvard Medical School. Kim era un medico residente in medicina d’urgenza con Partners Healthcare presso il Massachusetts General Hospital e il Brigham and Women’s Hospital al momento della sua selezione da astronauta nel giugno 2017. Kim è ancora un tenente della Marina in servizio attivo presso la NASA.
Artemis 1 equipaggio: Christina H. Koch
Prima di entrare a far parte della NASA, Koch ha lavorato nei campi dell’ingegneria scientifica remota e dello sviluppo di apparecchiature per la scienza spaziale. In qualità di ingegnere elettrico, ha iniziato la sua carriera presso il laboratorio di astrofisica delle alte energie del Goddard Space Flight Center (GSFC), dove ha lavorato all’attrezzatura scientifica per una serie di missioni di scienze spaziali della NASA. Dal 2004 al 2007, Koch ha lavorato come ricercatore associato per il programma antartico statunitense. Ciò includeva un soggiorno di un anno, una stagione alla stazione di Palmer e una sosta alla stazione di Admunsen-Scott South Pole. Ha partecipato alle squadre antincendio e di ricerca e soccorso mentre svolgeva questo compito.
Koch è tornato alla creazione di strumenti scientifici spaziali dal 2007 al 2009 mentre lavorava come ingegnere elettrico nel dipartimento spaziale del laboratorio di fisica applicata della Johns Hopkins University. Ha contribuito a sviluppare sensori di scansione delle radiazioni per missioni della NASA come Juno e Van Allen Probes. Koch è tornato a condurre ricerche sul campo scientifiche a distanza nel 2010, visitando la stazione Palmer in Antartide e trascorrendo diversi inverni alla stazione Summit in Groenlandia.
Il 2012 ha visto Koch continuare il suo lavoro con la National Oceanic and Atmospheric Administration presso strutture scientifiche lontane (NOAA). Ha lavorato come ingegnere sul campo presso l’Osservatorio delle Samoa americane e successivamente come capo stazione presso l’Osservatorio di base della divisione di monitoraggio globale della NOAA a Utqiagvik, in Alaska. Si è impegnata in istruzione tecnica, tutoraggio volontario e sensibilizzazione educativa per tutta la sua carriera. Ora è un membro dell’equipaggio di Artemis 1.
Equipaggio Artemis 1: Kjell Lindgren
Lindgren faceva parte della squadra di paracadutisti “Wings of Blue” presso la US Air Force Academy, dove ha lavorato come istruttore, maestro di salto e membro della squadra che ha vinto il campionato nazionale intercollegiato. Lindgren ha lavorato nello Space Physiology Lab presso l’Ames Research Center della NASA a Sunnyvale, in California, svolgendo ricerche sulle contromisure cardiovascolari come parte degli studi del suo master presso la CSU.
Ha studiato medicina e ha svolto studi fisiologici ad alta quota. Nel 2007, Lindgren ha iniziato a lavorare al Johnson Space Center. Ha assistito con l’addestramento e le operazioni per la Stazione Spaziale Internazionale a Star City, in Russia, e l’addestramento alla sopravvivenza in acqua in Ucraina come chirurgo di volo della Wyle University of Texas Medical Branch. Stava lavorando come vice chirurgo dell’equipaggio per STS 130 e Expedition 24 quando è stato scelto per il corpo degli astronauti. Ora si unisce all’equipaggio per la missione Artemis 1.
Equipaggio Artemis 1: Nicole A. Mann
Mann è stata incaricata come Sottotenente nel Corpo dei Marines degli Stati Uniti nel 1999. Dopo la scuola di specializzazione, ha completato la Basic School (TBS) a Quantico, Virginia e ha riferito alla Naval Air Station (NAS) Pensacola, Florida, per l’addestramento al volo nel 2001 Ha guadagnato le sue ali d’oro come aviatore navale nel 2003 e ha riferito al VFA-106 per l’addestramento della flotta nell’F/A-18C. Ha iniziato la sua carriera di volo operativo nel 2004 con i Thunderbolts di VMFA-251 con sede a Beaufort, nella Carolina del Sud. Durante questo incarico, si è schierata due volte con CVW-1 a bordo della USS ENTERPRISE (CVN-65) e ha volato in missioni di combattimento a sostegno delle operazioni IRAQI FREEDOM e ENDURING FREEDOM.
Nel 1999, Mann ha ricevuto il suo incarico nel Corpo dei Marines degli Stati Uniti come sottotenente. Ha terminato la Basic School (TBS) a Quantico, in Virginia, dopo aver terminato la scuola di specializzazione, e nel 2001 ha fatto rapporto alla Naval Air Station (NAS) di Pensacola, in Florida, per l’addestramento dei piloti. Ha riferito a VFA-106 per l’addestramento della flotta sull’F / A-18C nel 2003 dopo aver ricevuto le sue ali d’oro da aviatore navale. Nel 2004, è entrata a far parte dei Thunderbolts di VMFA-251, con sede a Beaufort, nella Carolina del Sud, per iniziare la sua carriera di volo operativo. Ha volato in missioni di combattimento a sostegno delle operazioni Iraqi Freedom e Enduring Freedom durante questo incarico, e si è schierata due volte con CVW-1 a bordo della USS Enterprise (CVN-65).
Mann ha iniziato a prestare servizio come VX-23 Operations Officer nella primavera del 2011. Quando Mann è stata scelta come candidata astronauta nel luglio 2012, è stata assegnata al PMA-281 come Joint Mission Planning System – Expeditionary (JMPS-E) Integrated Product Capo squadra (IPT). Ha completato 47 missioni di combattimento in Iraq e Afghanistan e più di 2.500 ore di volo su 25 diversi tipi di velivoli. Ora fa parte della missione Artemis 1.
Equipaggio Artemis 1: Anne McClain
Dopo essere stato nominato tenente dell’esercito nel 2002, McClain si iscrisse subito alla scuola di specializzazione. La sua ricerca è stata successivamente pubblicata dall’American Institute of Aeronautics and Astronautics. All’Università di Bath, si è concentrata sull’aerodinamica instabile e sulla visualizzazione del flusso delle ali delta non slanciate free-to-roll (AIAA). Mentre lo faceva, ha condotto una ricerca presso la vicina Università di Bristol sull’onere della sicurezza nei paesi in via di sviluppo.
McClain ha ottenuto la sua licenza di pilota di elicotteri d’attacco/esploratore Kiowa Warrior OH-58D dopo aver terminato la scuola di specializzazione. In qualità di capo plotone di controllo del traffico aereo, capo plotone di manutenzione intermedia dell’aviazione e successivamente comandante di distaccamento, ha iniziato la sua carriera di volo operativo con il 2 ° battaglione, 6 ° reggimento di cavalleria al Wheeler Army Airfield, Hawaii. Ha partecipato all’operazione Iraqi Freedom per 15 mesi, effettuando 216 missioni di combattimento per più di 800 ore come pilota in comando e comandante della missione aerea.
Ha completato il corso di carriera del capitano dell’aviazione nel 2009, dopo di che è stata nominata ufficiale delle operazioni di battaglione e istruttore OH-58D per il 1 ° battaglione, 14 ° reggimento dell’aviazione a Fort Rucker. Le è stata affidata la responsabilità di supervisionare l’addestramento all’ingresso iniziale, l’addestramento del pilota istruttore e l’addestramento del pilota collaudatore di manutenzione per l’esercito nell’OH-58D Kiowa Warrior quando è stata nominata comandante della truppa C, 1 ° battaglione, 14 ° reggimento dell’aviazione nel maggio 2010.
Nel 2011 e nel 2012 ha terminato i corsi di abilitazione plurimotore C-12 ad ala fissa e il Collegio di Stato Maggiore e Comando. Successivamente si è iscritta alla US Naval Test Pilot School, dove alla fine ha conseguito il diploma di classe 143 nel giugno 2013, lo stesso mese in cui è stata scelta come candidata astronauta della NASA.
L’aviatore senior dell’esercito McClain ha più di 2.000 ore di volo al suo attivo su 20 diverse macchine rotanti e ad ala fissa. È un pilota certificato, pilota istruttore e pilota qualificato nell’OH-58D Kiowa Warrior, nel C-12 Huron (King Air), nell’UH-60 Blackhawk e nell’UH-72 Lakota.
Equipaggio di Artemis 1: Jessica Meir
Meir si è concentrata sull’esaurimento dell’ossigeno nelle immersioni di elefanti marini e pinguini imperatori per i suoi studi di dottorato sulla fisiologia subacquea di mammiferi e uccelli marini (California settentrionale). Durante il suo studio post-dottorato presso l’Università della British Columbia, ha studiato l’oca ad alta quota. Ha addestrato le oche a volare in una galleria del vento rilevando numerosi parametri fisiologici in condizioni di scarsità di ossigeno.
Meir ha accettato una posizione come assistente professore presso il Massachusetts General Hospital e la Harvard Medical School nel 2012, dove ha portato avanti le sue indagini sulla fisiologia degli animali che vivono in condizioni difficili. Ha anche partecipato a spedizioni subacquee con lo Smithsonian Institution in Belize e in Antartide, ed è stata molto attiva nei programmi di sensibilizzazione per la scienza. Ora è un membro dell’equipaggio di Artemis 1.
Equipaggio Artemis 1: Jasmin Moghbeli
Dopo aver conseguito la laurea nel 2005, Moghbeli è stata nominata sottotenente nel Corpo dei Marines degli Stati Uniti. Ha riferito alla Naval Air Station (NAS) Pensacola, in Florida, per l’addestramento al volo dopo il completamento della Initial Flight School (IFS) e della Basic School (TBS) a Quantico, Virginia. Per addestrarsi sull’elicottero AH-1W Super Cobra, ha fatto rapporto al Marine Light Attack Helicopter Training Squadron 303 (HMLA/T 303) dopo aver ricevuto le sue ali d’oro come aviatore navale nel 2008.
Nel 2008, è entrata a far parte del Marine Light Attack Helicopter Squadron 367 (HMLA 367) Scarface presso la Marine Corps Air Station (MCAS) di Camp Pendleton, in California, per iniziare la sua carriera di volo operativo. In Afghanistan dal 2009 al 2010, ha prestato servizio con l’HMLA 367 a sostegno delle Forze internazionali di assistenza alla sicurezza (ISAF) e dell’Operazione Enduring Freedom (OEF). Si è schierata nel 2011 a sostegno della 13a Marine Expeditionary Unit (MEU) ed è stata assegnata al Marine Medium Helicopter Squadron 163 (HMM 163) Reinforced (REIN) presso MCAS Miramar, California. Successivamente, è stata trasferita all’HMLA 367, dove ha terminato il suo terzo dispiegamento a sostegno del 31° MEU nel 2012 con l’HMM 262 (REIN).
Si è presentata in servizio presso la United States Naval Test Pilot School a NAS Patuxent River, nel Maryland, per unirsi alla Classe 144 dopo il suo ultimo dispiegamento. Dopo aver completato un curriculum di conversione agli AH 1Z e UH 1Y aggiornati presso MCAS Camp Pendleton, ha iniziato il suo tour di test di sviluppo con Air Test and Evaluation Squadron 31 (VX 31) a bordo di NAS China Lake, California nel 2014.
Moghbeli ha eseguito numerosi test di volo al VX-31, inclusi quelli per vari sistemi d’arma, un sistema di avviso di prossimità al suolo, aggiornamenti software e un pod per la guerra elettronica. Durante questo periodo ha anche iniziato a lavorare per il suo Master presso la Naval Postgraduate School. Moghbeli ha riferito all’MCAS Yuma in Arizona nel 2017 per unirsi al Marine Operational Test and Evaluation Squadron 22 (VMX 22). Successivamente è entrato a far parte del Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 come detentore di tavole.
Moghbeli stava testando gli elicotteri H-1 e lavorava come responsabile della garanzia della qualità e dell’avionica del VMX-1 al momento della sua selezione nel giugno 2017. Ha pilotato più di 25 velivoli diversi per più di 2.000 ore, comprese più di 150 missioni di combattimento. Ora si unisce all’equipaggio per la missione Artemis 1.
Equipaggio Artemis 1: Kate Rubins
Al laboratorio di malattie infettive del Salk Institute for Biological Studies, Rubins ha svolto la sua ricerca universitaria sull’integrazione dell’HIV-1. Ha esaminato una serie di ricerche sugli inibitori dell’integrasi dell’HIV-1 e l’analisi dell’intero genoma dei modelli di integrazione dell’HIV nel DNA genomico dell’ospite mentre esaminava il processo di integrazione dell’HIV.
Dopo aver conseguito il dottorato presso la Stanford University, Rubins e colleghi hanno creato il primo modello di infezione da vaiolo in collaborazione con i Centers for Disease Control and Prevention e l’US Army Medical Research Institute of Infectious Diseases. Inoltre, ha creato una mappa completa del trascrittoma del poxvirus e ha studiato le interazioni tra virus e ospiti sia nei sistemi in vitro che nei modelli animali.
Successivamente, Rubins ha accettato una posizione come Fellow/Principal Investigator presso il Whitehead Institute for Biomedical Research (MIT/Cambridge, Massachusetts), dove ha supervisionato un team di 14 ricercatori che lavorano su malattie virali che colpiscono principalmente l’Africa centrale e occidentale. Si è recata nella Repubblica Democratica del Congo per supervisionare i siti di studio e svolgere ricerche. Poxvirus, interazioni ospite-patogeno e meccanismi virali per controllare la trascrizione, la traduzione e il decadimento dell’mRNA della cellula ospite sono stati i principali argomenti di studio nel Rubins Lab.
Inoltre, ha lavorato a progetti congiunti con l’esercito degli Stati Uniti per sviluppare trattamenti per i virus Ebola e Lassa, nonché alla ricerca sul trascrittoma e sul sequenziamento del genoma dei filovirus (Ebola e Marburg) e degli arenavirus (Lassa Fever). Numerosi gli articoli che il Dr. Rubins ha scritto e presentato in conferenze e pubblicazioni scientifiche in tutto il mondo.
Equipaggio Artemis 1: Frank Rubio
Rubio ha lavorato come comandante di compagnia in A Company, 2-3rd Aviation come leader di plotone in A Company, 2-82nd Assault Aviation (REDHAWKS) (STORM). Al Redstone Arsenal in Alabama, Rubio ha anche lavorato come chirurgo di volo, medico esecutivo e direttore di clinica. Rubio era un chirurgo di battaglione per il 3 ° battaglione del 10 ° gruppo delle forze speciali (aviotrasportate) dell’esercito degli Stati Uniti al momento della sua selezione nel giugno 2017.
Equipaggio Artemis 1: Scott Tingle
Dopo aver terminato la scuola di specializzazione, il capitano Tingle ha lavorato per tre anni come membro dello staff tecnico nel dipartimento di propulsione della Aerospace Corporation a El Segundo, in California. Nel 1991 ha ricevuto il suo incarico come ufficiale della marina e nel 1993 ha ricevuto le sue ali d’oro come aviatore navale. Nel 1994, è entrato a far parte dei Blue Diamonds di VFA-146, con sede a Lemoore, in California, per iniziare la sua carriera di volo operativo. A bordo della USS Nimitz, si è schierato con Carrier Air Wing Nine nel Pacifico occidentale e nel Golfo Persico settentrionale.
Ha servito come pilota collaudatore operativo per il programma FA-18E/F Super Hornet con i Vampiri di VX-9, con sede a China Lake, California, dopo essersi diplomato alla Navy Test Pilot School nel 1998. Successivamente, Tingle ha terminato un CAG Dispiegamento delle pale a bordo della USS Carl Vinson che vola con Hornet FA-18A / C con Carrier Air Wing Eleven (CVW-11). L’USS Carl Vinson e il CVW-11 hanno condotto l’operazione Enduring Freedom in Afghanistan e sono stati tra i primi a rispondere agli attacchi dell’11 settembre. Ha completato un tour del capo dipartimento mentre volava sull’FA-18A Hornet con i Warhawks di VFA-97 dopo aver prestato servizio come assistente ufficiale delle operazioni con lo Strike Fighter Wing Pacific e pilota istruttore con VFA-122.
Tingle ha terminato due schieramenti: uno con Marine Air Group Twelve (MAG-12) a Iwakuni, in Giappone, e uno con CVW-11 nel Pacifico occidentale/Golfo Persico settentrionale. In qualità di direttore del dipartimento di idoneità della nave e pilota collaudatore per i Salty Dogs di VX-23, Tingle è tornato a Patuxent River, nel Maryland, nel 2005. Qui ha qualificato i sistemi di atterraggio di precisione della portaerei e testato e certificato l’FA-18C Hornet , FA-18E/F Super Hornet e EA-18G Growler. Quando Tingle è stato scelto come astronauta, PMA-201 lo ha fatto lavorare come assistente responsabile del programma / ingegnere di sistema per i sistemi d’arma Standoff Land Attack Missile (SLAM) e Harpoon. Ha registrato più di 4.500 ore di volo su 51 diversi tipi di velivoli, 750 arresti di portaerei e 54 missioni di combattimento. Ora fa parte della missione Artemis 1.
Equipaggio Artemis 1: Jessica Watkins
Nella sua ricerca di dottorato, Watkins si è concentrata sui meccanismi di posizionamento di grandi frane su Marte e sulla Terra utilizzando l’immagine orbitale e l’analisi dei dati spettrali, la mappatura geologica e il lavoro sul campo. Watkins ha studiato i processi della superficie di Marte mentre era un ricercatore laureato presso l’UCLA. Ha lavorato come assistente didattica presso l’UCLA per diversi corsi di scienze della Terra e dei pianeti. Nella Divisione di Scienze geologiche e planetarie del California Institute of Technology, dove ha lavorato come membro del Science Team per il rover del Mars Science Laboratory, Curiosity, al momento della sua selezione nel giugno 2017, Watkins era una borsista post-dottorato.
Ha partecipato alla pianificazione quotidiana delle attività del rover, ha testato le caratteristiche fisiche della roccia marziana utilizzando i parametri di perforazione del rover e ha condotto ricerche multiscala sul passato geologico del cratere Gale di Marte. La dottoressa Watkins ha lavorato come assistente allenatrice volontaria per la squadra di basket femminile del Caltech mentre era una studentessa lì. Ora fa parte dei membri dell’equipaggio di Artemis 1.
Equipaggio Artemis 1: Stephanie Wilson
Wilson ha trascorso due anni lavorando a Denver, in Colorado, con l’ex Martin Marietta Astronautics Group dopo aver conseguito la laurea ad Harvard nel 1988. Wilson è stato incaricato di condurre analisi dei carichi accoppiati per il veicolo di lancio e carichi utili durante gli eventi di volo come ingegnere di carichi e dinamiche per Titano IV. Per proseguire gli studi universitari presso l’Università del Texas ad Austin, Wilson ha lasciato Martin Marietta nel 1990. Il suo lavoro ha confrontato approcci di dinamica strutturale e progetti di controller ed è stato finanziato dal Langley Research Center della NASA attraverso una NASA Graduate Student Researchers Fellowship. La sua ricerca riguardava la modellazione e il controllo di strutture spaziali enormi e flessibili.
Ha iniziato a lavorare per il Jet Propulsion Laboratory di Pasadena, in California, nel 1992 dopo aver completato gli studi universitari. Wilson è stato incaricato di valutare le prestazioni del controller di assetto, l’accuratezza del puntamento della piattaforma scientifica, la precisione del puntamento dell’antenna e l’accuratezza della velocità di rotazione per la navicella spaziale Galileo. Ha anche contribuito ai processi di test e sviluppo della sequenza. Wilson ha assistito il programma di tecnologia dell’interferometria presso il Jet Propulsion Laboratory lavorando nel team di modellazione integrata, che era responsabile dello sviluppo del software, della progettazione del controller e della modellazione degli elementi finiti.
Data e ora di lancio della missione Artemis 1
Su una varietà di piattaforme, tra cui Televisione della NASAil Applicazione della NASAl’ufficiale Sito web della NASAe le piattaforme di social media della NASA, tra le altre, si può assistere alla missione Artemis 1 online.
Le trasmissioni in diretta del lancio saranno disponibili su NASA Facebook, Contrazione e Youtube pagine.
Inoltre, la NASA gestirà il Blog di Artemide dove l’agenzia spaziale rilascerà frequentemente aggiornamenti di missione.
L’obiettivo della missione Artemis 1 è gettare le basi per l’esplorazione umana dello spazio profondo, dove gli astronauti costruiranno e inizieranno a testare le tecnologie necessarie per i viaggi sulla Luna e altri pianeti più lontani dalla Terra, come Marte.
Da dove parte Artemis?
La missione Artemis è il primo test completo dell’attrezzatura per l’esplorazione dello spazio profondo della NASA. Presso il Kennedy Space Center della NASA in Florida, il Launch Pad 39B fungerà da trampolino di lancio per la missione Artemis 1.
I sistemi di esplorazione dello spazio profondo dell’agenzia spaziale statunitense sono la navicella spaziale Orion, il razzo SLS e i sistemi di terra del Kennedy Space Center della NASA in Florida.
Non dimenticare di dare un’occhiata al nostro articolo intitolato: “La NASA rivela come suona un buco nero”, se sei curioso dello spazio!