Anche i treni automatizzati stanno facendo la loro corsa, così come le auto a guida autonoma stanno cercando di raggiungere il livello 5 di completa autonomia, che deve ancora essere raggiunto in tutti i modelli orientali.
Il primo treno automatizzato viene presentato in Germania
Ora ci sono vagoni della metropolitana autonomi che operano in alcune città, ma qui non stiamo parlando di binari singoli; piuttosto, stiamo parlando di treni autonomi che saranno in grado di operare su binari regolari insieme ad altri treni a guida umana.
Secondo il CEO di Deutsche Bahn, Richard Lutz, questi treni non saranno solo più efficienti dal punto di vista energetico rispetto ai modelli attuali, ma anche più puntuali. Non richiederanno alcuna infrastruttura aggiuntiva perché potranno andare dove è consentito il resto dei treni del mondo.
Questi treni senza conducente avranno il 30% in più di passeggeri, quindi potrebbe non essere necessario mantenere la stessa frequenza dei treni come attualmente.
Anche così, almeno nelle fasi iniziali, potrebbe essere presente a bordo un operatore per supervisionare il viaggio. La nuova linea inizierà come un tratto di 23 chilometri della linea 21 della S-Bahn tra le stazioni Berliner Tor e Bergedorf/Aumühle, con un funzionamento altamente automatizzato e quattro treni dotati della tecnologia richiesta.
Speriamo che abbiano soluzioni di arresto di emergenza, e che non lascino la stazione se qualcuno è intrappolato nelle porte del treno, cosa che accade spesso nella vita di tutti i giorni quando ci precipitiamo per evitare di perdere l’ultimo treno della giornata.
