Ci potrebbe essere 26 milioni di veicoli elettrici sulla strada entro il 2030, il che implica che avremo bisogno di oltre 10 volte più stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Starbucks, con le sue 15.000 sedi negli Stati Uniti, crede di poter aiutare a colmare alcuni dei vuoti.
L’azienda sta iniziando un anno di prova con Volvo e Chargepoint per mettere i caricatori di veicoli elettrici nei suoi parcheggi lungo una rotta di 1.350 miglia da Denver a Seattle, con fermate ogni 100 miglia circa.
«È uno di quei deserti in carica, per così dire. Non ci sono troppe stazioni di ricarica disponibili lì”.
-Michael Kobori, responsabile della sostenibilità di Starbucks
Tuttavia, quando carichi un veicolo elettrico, non è come fare il pieno di un’auto a benzina. I proprietari di veicoli elettrici si collegano spesso a casa per l’uso quotidiano, ma durante un viaggio più lungo potrebbe essere difficile trovare caricabatterie. La procedura richiede anche più tempo rispetto al rifornimento di carburante convenzionale e aspettare in una stazione di servizio per 30 minuti o più non è sempre allettante.
“Questo sta accoppiando l’idea della ricarica di un veicolo elettrico con il fatto che, ehi, se sei in viaggio, ti fermerai comunque la mattina per prendere il tuo Starbucks, per prendere la tua bevanda, per fare colazione. E mentre sei seduto lì, a prepararti per la giornata e a pianificare il tuo percorso e il check-out, la tua auto si sta solo caricando.
– Kobori
Secondo Volvo, i tempi di ricarica per le sue auto elettriche vanno da una carica del 20% a una carica del 90% in 40 minuti.
Starbucks è interessato al settore dei veicoli elettrici
Starbucks collegherà la nuova attrezzatura di ricarica alle utenze locali e Chargemaster e Volvo la installeranno in punti vendita in città come Twin Falls, Idaho e Uintah, Utah. I caricabatterie aiuteranno anche a soddisfare il bisogno di gente del posto piuttosto che di turisti in molte aree.
“Questo percorso attraversa molte di quelle che sono letteralmente zone di opportunità federali, comunità economicamente in difficoltà. E quindi stavamo anche pensando mentre guardavamo a questo, come possiamo assicurarci di portare la ricarica in quei mercati sottoserviti in modo che li aprano anche ai veicoli elettrici”.
– Kobori
Starbucks utilizzerà i dati della sperimentazione per determinare se dovrebbe espandere il servizio a livello nazionale come parte del suo più ampio piano di sostenibilità, che mira a rendere l’azienda “risorsa positiva”, incluso un obiettivo di cattura del carbonio.