Secondo l’ultima chiamata sugli utili di Tesla, la casa automobilistica ha realizzato un profitto di 3,3 miliardi di dollari nel primo trimestre del 2022, nonostante le difficoltà di produzione e i problemi della catena di approvvigionamento in Cina. La società è riuscita a trasformare quel profitto di 3,3 miliardi di dollari su oltre 18,7 miliardi di dollari di entrate.
La chiamata sugli utili di Tesla mostra che la società ha infranto le aspettative del primo trimestre
Rispetto allo scorso anno, Tesla ha registrato un aumento dell’81% su base annua rispetto ai 10,4 miliardi di dollari del primo trimestre del 2021.
Nel quarto trimestre del 2021, Tesla ha venduto 679 milioni di dollari di crediti di emissione ad altre case automobilistiche, rispetto a 314 milioni di dollari di vendite di crediti. L’azienda genera questo reddito vendendo questi crediti a produttori di automobili meno “pulite” rispetto a quelle richieste dai governi degli Stati Uniti e dell’UE.
Tesla ha accreditato le vendite in passato, consentendo alla casa automobilistica di realizzare un profitto mentre la sua attività di produzione di veicoli ha lottato. Senza tenere conto delle vendite di crediti di emissione, l’azienda ha affermato che il settore della produzione e della vendita di energia è stato redditizio per la prima volta la scorsa estate.
La chiamata sugli utili di Tesla mostra che la società ha avuto un quarto trimestre da record. L’azienda ha costruito due nuovi stabilimenti in Germania il 22 marzo e ad Austin, in Texas, l’8 aprile, mentre è stata anche costretta a chiudere la sua struttura di Shanghai per diverse settimane a causa della pandemia di COVID-19. I costi per la creazione di queste due fabbriche, oltre al tentativo di mantenere aperta la sua fabbrica cinese, avrebbero dovuto sopprimere i risultati di Tesla in questo trimestre.
Tesla ha iniziato a produrre a Berlino il mese scorso e ha iniziato a consegnare auto Model Y dal Texas ad aprile, secondo la società. Entro la fine dell’anno, Tesla produrrà pacchi batteria strutturali con 4680 celle in Texas insieme ai soliti pacchi da 2170 celle.
Questo è stato un trimestre *eccezionalmente* difficile a causa delle interruzioni della catena di approvvigionamento e della politica cinese zero Covid.
L’eccezionale lavoro del team Tesla e dei principali fornitori ha salvato la situazione.
— Elon Musk (@elonmusk) 2 aprile 2022
La previsione degli utili di Tesla del primo trimestre 2022 mostra che la società segue un trimestre forte per la consegna e la produzione. Tesla ha informato gli investitori di aver consegnato 310.048 veicoli ai clienti nel primo trimestre di quest’anno. Il CEO Elon Musk ha definito “eccezionalmente difficile” superare le difficoltà della catena di approvvigionamento mondiale e la chiusura della fabbrica a Shanghai durante l’aumento del caso COVID. Nonostante ciò, Musk ha dichiarato alla chiamata che Tesla sarebbe stata in grado di aumentare la produzione e produrre 1,5 milioni di auto quest’anno.
Tesla è riuscita a consegnare 295.324 veicoli Model 3 e Model Y, di cui 14.724 Model S e Model X. Le consegne sono cresciute leggermente rispetto alle 308.600 consegne del trimestre precedente e hanno superato le 184.800 spedizioni di Tesla nel primo trimestre del 2021, il 68% per cento. YoY aumento.
Il margine di profitto per auto dell’azienda ha continuato a salire, raggiungendo un massimo del 32,9% nel primo trimestre del 2022, rispetto al 26,5% nel primo trimestre del 2021. L’azienda afferma di aver migliorato il prezzo medio di vendita dei suoi veicoli e ampliato il numero di auto consegnate.
In che modo le vendite saranno influenzate dall’offerta di Elon Musk di acquistare Twitter?
Tesla ha affrontato il problema della catena di approvvigionamento mondiale meglio della concorrenza, ottenendo volumi e profitti record per diversi trimestri. Acquistando diversi chip e adattando al volo il software, l’azienda è stata in grado di evitare problemi simili a quelli di altre case automobilistiche globali.
C’è anche un’offerta di Elon Musk per acquistare Twitter per $ 41 miliardi. Non è chiaro in che modo gli sforzi ostili di acquisizione di Musk potrebbero influenzare Tesla o i suoi azionisti, ma è stato un cattivo tempismo visti i numerosi traguardi importanti di Tesla quest’anno.
