Tesla ha lanciato la sua prima stazione Supercharger V4 completa a Redwood City, in California, con una capacità di ricarica di 500 kW per stallo. Questo sviluppo aggiorna l’infrastruttura di ricarica dell’azienda.
La potenza di 500 kW può essere completamente utilizzata dal Tesla Cybertruck, l’unico veicolo dell’attuale gamma Tesla con un’architettura a 800 volt. Questa capacità consente al Cybertruck, dotato di un pacco batteria da 123 kWh, di caricarsi da uno stato di carica dal 10% all’80% in meno di 30 minuti.
Oltre alla maggiore potenza erogata, il sistema V4 introduce un nuovo design del cabinet. Questo design ha una densità di potenza tre volte superiore e può supportare il doppio del numero di postazioni di ricarica per armadio rispetto alle versioni precedenti. Questi miglioramenti hardware sono progettati per aumentare la produttività e l’efficienza della stazione. Contribuiscono inoltre a ridurre i costi di implementazione e a tempi di installazione più rapidi per le nuove sedi Supercharger.
Per la maggior parte degli altri proprietari di veicoli Tesla, i miglioramenti nella velocità di ricarica nel mondo reale sono incrementali. Molti modelli Tesla esistenti non sono in grado di sostenere costantemente le elevate velocità di ricarica offerte dagli stalli V4 e la loro velocità media di ricarica rimane generalmente compresa tra 80 kW e 100 kW. Il sistema V4 fa parte della strategia di Tesla volta ad ampliare la propria rete Supercharger e migliorare le prestazioni per i futuri modelli di veicoli elettrici.
