Toyota si unisce alla joint venture cellcentric con Daimler e Volvo per far avanzare la tecnologia delle celle a combustibile. Questa collaborazione migliorerà gli sforzi di Toyota nello sviluppo e nella produzione di celle unitarie a celle a combustibile insieme a cellcentric, fondata da Volvo e Daimler nel 2020.
La partnership testimonia il continuo investimento di Toyota nelle celle a combustibile a idrogeno, in particolare per i veicoli commerciali pesanti, nonostante la tendenza prevalente del settore ad allontanarsi da tale tecnologia. I concorrenti Stellantis e GM hanno recentemente abbandonato le loro iniziative relative alle celle a combustibile a idrogeno, con Stellantis che ha annunciato la fine del suo programma lo scorso anno e GM che prevede di cessare lo sviluppo entro il 2025.
Koji Sato, Presidente e CEO di Toyota, ha espresso apprezzamento per la partnership. Ha dichiarato: “Siamo profondamente grati per l’opportunità di unirci presto a Daimler Truck e al Gruppo Volvo come partner nella costruzione di una società dell’idrogeno”. Sato ha sottolineato che l’esperienza combinata di cellcentric nelle applicazioni commerciali e i tre decenni di esperienza di Toyota nelle celle a combustibile per veicoli passeggeri potrebbero produrre sistemi all’avanguardia per usi commerciali.
Mentre l’anno scorso Toyota aveva iniziato a riconsiderare il proprio impegno nei confronti dell’idrogeno, spostando la propria attenzione maggiormente verso le applicazioni industriali, questa nuova joint venture riflette un rinnovato impegno per far avanzare le tecnologie dell’idrogeno nel settore commerciale.
Cellcentric mira a sfruttare questa collaborazione per creare sofisticati sistemi di celle a combustibile nonostante il più ampio scetticismo che circonda la tecnologia dell’idrogeno nel mercato automobilistico. L’impresa mira a soddisfare la domanda di soluzioni di trasporto commerciale più pulite in un contesto di crescenti pressioni normative per la riduzione delle emissioni.
