Secondo CNBC, Tesla ha intentato una causa contro il Dipartimento dei veicoli a motore (DMV) della California per ribaltare una sentenza secondo cui l’azienda avrebbe utilizzato marketing ingannevole per sopravvalutare le capacità di guida automatizzata dei suoi veicoli. Il DMV della California aveva precedentemente stabilito che Tesla violava la legge statale con la commercializzazione di sistemi di assistenza alla guida.
La causa riapre una questione che sembrava risolta la settimana scorsa. Il DMV aveva dichiarato che non avrebbe sospeso le licenze di vendita e di produzione di Tesla per 30 giorni. Questa decisione ha fatto seguito al rispetto della sentenza da parte di Tesla, interrompendo l’uso del termine “pilota automatico” nei suoi materiali di marketing per la California.
Un giudice di diritto amministrativo aveva precedentemente acconsentito alla richiesta della Motorizzazione di sospendere le patenti di Tesla per 30 giorni come sanzione. Invece della sospensione immediata, l’autorità di regolamentazione ha concesso a Tesla 60 giorni per conformarsi. Tesla ha ottemperato non solo interrompendo l’uso del termine “pilota automatico”, ma anche interrompendo del tutto il prodotto Autopilot negli Stati Uniti e in Canada a gennaio.
La causa suggerisce che Tesla potrebbe pentirsi di aver interrotto la produzione del prodotto e potrebbe cercare un modo per riportarlo indietro.
